{"id":11097,"date":"2024-11-14T14:37:45","date_gmt":"2024-11-14T13:37:45","guid":{"rendered":"https:\/\/acstyria.com\/?p=11097"},"modified":"2024-11-14T15:25:46","modified_gmt":"2024-11-14T14:25:46","slug":"airtechtalk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acstyria.com\/en\/2024\/11\/14\/airtechtalk\/","title":{"rendered":"AIRTechTalk"},"content":{"rendered":"
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Am 13.11.2024 fand am Flughafen Graz mit unserem AIRTechTalk<\/strong> <\/em>die dritte und letzte Branchenveranstaltung dieses Jahres statt.
Die Veranstaltung AIRTechTalk <\/strong><\/em>umfasste drei Pr\u00e4sentationen, die zukunftsweisende Technologien in der Luftfahrt beleuchteten:<\/p>

  1. K\u00fcnstliche Intelligenz in der Luftfahrt<\/strong> \u2013 Dominik Kerschat, CTO von Karman Aerospace, gab Einblicke in die aktuellen und zuk\u00fcnftigen Anwendungen von KI in der Luftfahrt. Er stellte vor, wie KI-basierte Systeme zur Erkennung von Anomalien und zur Kollisionsvermeidung eingesetzt werden k\u00f6nnen, um die Sicherheit und Effizienz zu erh\u00f6hen. Die Europ\u00e4ische Agentur f\u00fcr Flugsicherheit (EASA) hat eine Roadmap zur schrittweisen Integration von KI bis hin zu autonomen Systemen bis 2050 entwickelt. (AI Applications in Aviation<\/a>).<\/li>
  2. Riblet-Technologie in der Luftfahrt<\/strong> \u2013 Dr. Andreas Flanschger von Bionic Surface Technologies pr\u00e4sentierte die \u201eRiblet\u201c-Oberfl\u00e4chentechnologie, inspiriert von der Hautstruktur von Haien. Diese feinen Rillen auf Flugzeugoberfl\u00e4chen verringern den Luftwiderstand und k\u00f6nnen den Treibstoffverbrauch um bis zu 8 % reduzieren. Nach ersten Erfolgen im Motorsport kehrte die Technologie ab 2015 in die Luftfahrt zur\u00fcck und wird derzeit in Tests auf verschiedenen Flugzeugtypen eingesetzt. (bionic_surface_technologies<\/a>)<\/li>
  3. Elektrische Urban Air Mobility (UAM)<\/strong> \u2013 Nochmals beleuchtete Dominik Kerschat die Entwicklung elektrisch betriebener, vertikal startender und landender Flugzeuge (eVTOL). Diese Technologien sollen den st\u00e4dtischen Luftverkehr revolutionieren, indem sie emissionsarm und leise betrieben werden k\u00f6nnen. Verschiedene Konfigurationen wie Tilt-Rotor und Vektor-Fan-Designs wurden diskutiert, die jeweils unterschiedliche Vorteile in Reichweite und Energieeffizienz bieten. Allerdings stehen diese Konzepte vor Herausforderungen in der Zertifizierung und ben\u00f6tigen erhebliche Investitionen in die Infrastruktur. (eVTOL UAM<\/a>).<\/li><\/ol>

    Insgesamt bot der AIRTechTalk <\/strong><\/em>wertvolle Einblicke in fortschrittliche Technologien und deren Potenzial zur Transformation der Luftfahrtindustrie und bot den Teilnehmern der Veranstaltung wieder eine gute M\u00f6glichkeit zum Netzwerken.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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